Postoj vlády

Vláda České republiky podporuje další rozvoj letiště v Ruzyni již od počátku devadesátých let. V Usneseních vlády ČR č. 99/1991 a 339/1992 bylo uvedeno, že vláda ČR souhlasí s dalším rozvojem mezinárodního letiště Praha – Ruzyně a se zajištěním komplexní obslužné a dopravní infrastruktury, která by odpovídala rostoucímu zájmu cestujících o toto letiště. Kromě jiného se v těchto usneseních rozhodlo o pokračování výstavby letiště v Ruzyni, nikoliv o přípravě nového letiště v jiné lokalitě.

Dalším dokumentem, který dokládá význam pražského letiště, je Usnesení vlády ČR č. 413/1998, kde je ve vztahu ke kapacitě letiště uvedena zmínka „pokračovat v budování nových odbavovacích kapacit“. Toto stanovisko se nepochybně vztahuje také k dalšímu rozšíření dráhového systému.

V Usnesení č. 145/2001 vzala vláda ČR na vědomí Návrh rozvoje dopravních sítí v České republice, ve kterém je rozvoj dopravních sítí na letištích ČR zaměřen především na rekonstrukci a modernizaci odbavovacího areálu na letišti Praha – Ruzyně, stavbu dalších budov pro cargo a na úpravu vzletových a přistávacích drah. Dále je zde uvedeno, že vlivem stoupajících výkonů ve všech ukazatelích se přibližuje potřeba vybudování další dráhy a návazných systémů.

O rozšíření dráhového systému letiště pojednává Usnesení vlády ČR č. 145/2001, které je možné považovat za základní strategický materiál. Dále je nová paralelní vzletová a přistávací dráha na Správě Letiště Praha zahrnuta také v materiálu Politika územního rozvoje České republiky, který svým Usnesením č. 561/2006 schválila vláda ČR.

Kromě vlády ČR patří mezi podporovatele výstavby nové dráhy také Ministerstvo dopravy ČR, které se v dokumentu Dopravní politika České republiky 2005–2013 zavázalo vytvářet podmínky pro modernizaci technické infrastruktury veřejných letišť směřující ke zvýšení kapacity, kvality a bezpečnosti leteckého provozu. Paralelní dráhu Správy Letiště Praha je jistě možné považovat za opatření vedoucí k naplnění těchto cílů.