Snížení hlukové zátěže
Zprovoznění paralelní dráhy RWY 06R/24L se výraznou měrou projeví na zkvalitnění života velké části obyvatel Prahy a okolí. Podle odborných studií výstavba nové dráhy a s ní související utlumení provozu na vedlejší RWY 13/31 ulehčí život více než 200 000 obyvatel městských částí ležících pod vzdušným koridorem této dráhy.
Hluková zátěž se sníží především pro obyvatele Horoměřic a městských částí Prahy 5, Prahy
Snížení hlukové zátěže však nepřinese pouze útlum provozu na vedlejší dráze RWY 13/31. Významný protihlukový dopad bude mít i změna organizace provozu. Dvě nezávislé dráhy umožní oddělení příletů a odletů letadel. Zatímco ze stávající hlavní dráhy budou letadla standardně startovat, nová dráha bude používána pro přistávání. Toto rozdělení umožní lepší organizaci provozu a přesnější dodržování hlukově optimálních tratí.
Problematika dnešního stavu spočívá v intenzitě provozu na jedné hlavní dráze. Pokud odlétají dvě letadla za sebou, může to druhé odstartovat teprve tehdy, když je to první dostatečně daleko. To je v praxi často obtížné, protože zatímco druhé odlétávající letadlo vyčkává na dráze, třetí se už chystá na přistání a letadlo na dráze mu překáží. Situace má jediné řešení. První letadlo dostane pokyn uhnout z odletové tratě, aby druhé mohlo odstartovat a třetí přistát. Výsledkem je stav, že letadla přelétávají i oblasti, kde se dříve nevyskytovala. Bude-li jedna dráha určena pouze pro starty, nic nebrání tomu, aby druhé letadlo na dráze vyčkávalo, protože přistávající letadlo použije paralelní dráhu. Obdobný princip pak bude fungovat i u příletů. Výsledkem bude stav, kdy se letadla v malých výškách budou vyskytovat pouze nad stanovenými místy.