Dodavatelé letiště

Vjezd přes vrátnici č.11

Navigace k cíli

Doklady pro vstup: 

• Občanský průkaz,
• Cestovní průkaz totožnosti,
• Dodací list 

Maximální povolená výška pro průjezd z 3,1 m ve spojovacím tunelu mezi T1-T2 

Kontakt do kanceláře hlavního skladu 

Vjezd přes závoru u budovy APC 

Navigace k cíli

Doklady pro vstup

• Občanský průkaz,
• Cestovní průkaz totožnosti,
• Dodací list 

Kontakt do kanceláře  

Vjezd přes vrátnici č.19 

Navigace k cíli

Doklady pro vstup:

• Občanský průkaz,
• Cestovní průkaz totožnosti,
• Dodací list 

Status "známého dodavatele letištních dodávek" 

Kontakt do kanceláře 

Základní informace pro dodavatele 

Letištními dodávkami se rozumí všechny předměty, zásoby, zboží a materiál, které mají být prodány, nebo použity ve vyhrazeném bezpečnostním prostoru letiště (SRA). Každá letištní dodávka musí být před vstupem do SRA podrobena bezpečnostní kontrole. Pokud má subjekt sklad, nebo provozovnu v SRA, či se jedná o materiál, který je potřeba použít v SRA, musí touto kontrolou projít. Zboží, které má být prodáno/použito ve veřejném prostoru letiště, nebo v neveřejném prostoru Terminálu 1, není letištní dodávkou a nemusí být tím pádem podrobeno kontrole. 

Zboží je zpravidla kontrolováno na nákladové rampě Terminálu 2, polohu rampy můžete načíst kliknutím na tlačítko "Navigace k cíli" níže. Do SRA může vstupovat v místě kontroly (další opatření již nejsou potřeba), nebo do SRA vstupuje přes vjezdovou vrátnici. Pokud je zboží kontrolováno na rampě a následně naváženo přes vrátnici, musí být celý obsah nákladového prostoru vyložen, podroben kontrole a až po kontrole nákladového prostoru vozidla opět naložen. Následně je nákladový prostor zapečetěn. 

Navigace k cíli

Výjimkou je stavební materiál, který má dedikovanou speciální vrátnici, kde probíhá celý proces kontroly za specifických podmínek. 

Kontrola zboží na rampě Terminálu 2 je hrazenou službou, dle aktuálního ceníku. Za detekční kontrolu je účtován každý jednotlivý rentgenový snímek. Jednorázový poplatek je účtován v případě kontroly nákladového prostoru vozidla. Pro fakturaci je potřeba vyplnit objednávku služeb na daný rok. Fakturace probíhá jednou měsíčně popřípadě lze domluvit kvartální účtování, DUZP je poslední den v měsíci. Přílohou faktury je report z jednotlivých návozů, kde je uvedeno jméno společnosti, datum a čas návozu a počet provedených snímků. 

Bezpečnostní kontrola zboží je prováděna primárně rentgenem, který umožňuje kontrolu palet. Zboží, které je na paletě v několika vrstvách, je ale obvykle potřeba rozložit do menších celků, někdy je proto prováděna po jednotlivých krabicích/baleních. Rozložení provádí řidič navážející dodávku. Pracovníci bezpečnostní kontroly nezajišťují nakládku/vykládku/rozkládání zboží. Je proto vhodné balit zboží po menších celcích. Na stanovišti je k zapůjčení manuální paletový vozík. 

V případě potřeby dodatečné kontroly může být vyžadováno otevření krabice/balení. Řidič musí být schopen/oprávněn tuto krabici/balení otevřít. Pokud k tomu potřebuje speciální nářadí, je potřeba jej mít s sebou. Následně je zkontrolovaná krabice/balení přelepeno bezpečnostní přelepkou. 

Pokud řidič odmítne poskytnout potřebnou součinnost, nemůže být zboží vpuštěno do SRA. Pokud řidič pokračuje do SRA, nebo je potřebná jeho součinnost při kontrole, musí se také podrobit bezpečnostní kontrole a být držitelem letištního IDC odpovídajícího rozsahu. 

Kontrola navážených letištních dodávek může být časově náročná. Dodávky jsou kontrolovány obvykle dle pořadí, ve kterém dorazily na stanoviště. Pokud naváží několik dodavatelů ve stejný čas, může docházet k delšímu čekání. 

Při kontrole je potřeba pracovníkům bezpečnostní kontroly poskytnout potřebnou součinnost, zejména se identifikovat pro potřeby fakturace (název společnosti, jméno řidiče) a vědět, v jakém režimu je zboží naváženo (od toho se odvíjí proces kontroly zboží, případně vozidla a následná fakturace). 

Je potřeba dbát pokynů bezpečnostních pracovníků. Pokud řidič odmítá při kontrole spolupracovat, není možné umožnit vstup zboží/řidiče do SRA. 

Vstup přes vrátnici č.1, areál st. letiště.

pro vstup je nutné předložit doklad totožnosti 

Ukázat na mapě

ACC (Autodesk Construction Cloud):  

• výměna informací  
• komunikační platforma  
• agenda procesů  
• Zřídíme automaticky všem externím kolegům, kteří jsou uvedeni v tabulce kontaktů.  
• Z této adresy acc.no-reply@autodesk.com vám přijde výzva.  

Tablety a telefony:  

• Mobilní aplikace Autodesk Construction Cloud – nutnost pro práci v terénu  
• Apple AppStore, Google Play  

V ACC se bude odehrávat:  

• Připomínkování a odevzdávání revizí DPS a čistopisu DSPS  
• Připomínkování VDD  
• Vzorkování  
• Vady a nedodělky  
• Zápisy z KD  
• Schvalování – Technologický postup  
• Schvalování – plán BOZP  
• Schvalování – kontrolně zkušební plán  
• Požadavky na informace (RFI)  
• Zprávy koordinátora BOZP  
• Záznam o předání staveniště a přejímce stavby  
• Harmonogram výstavby  
• Zařízení (Asset) a doplňování informací  

V době realizace stavby budeme ukládat fotografie a videa do ACC – lze fotit přímo mobilní aplikací.  

CDE   

• Zde jsou uloženy jednotlivé informační kontejnery  
• Přístup dle rolí  
• Používáme řešení od Autodesk  

Revizto  

• Pro zobrazení modelu a issues.  
• Komunikace nad revizí dokumentace  
• Prostorová koordinace  
• Mračna bodů (laser sken)  
• Evidování aktuálního stavu  

ID Karty:   

Vydání trvalých ID karet je proces na delší dobu a je zpoplatněný. Čekací doba je cca 2 měsíce.  

Trvalou ID kartu potřebují především:  

• Zástupci GD (hlavní stavbyvedoucí, stavbyvedoucí, technologové, přípravář, mistři, stavbyvedoucí subdodavatelů)  
• Externí konzultanti   

Pro obdržení trvalé karty je potřeba učinit následující kroky:  

1. Žadatel podá žádost na ÚCL o tzv. Doklad o spolehlivosti.  
2. Absolvuje povinné školení A2 – Bezpečnostní povědomí. Které lze absolvovat až po vydání Dokladu o spolehlivosti, bez něj se nelze na Bezpečnostní školení přihlásit. Odkaz pro přihlášení a informace www.skoleni-lp.cz.  
3. Založení evidence vaší společnosti do Evidence oprávněných osob letiště - doporučujeme udělat současně s krokem č.1). Zhotovitel určí jednu nebo více osob, která komunikuje s Letištěm Praha a.s. ve věci žádostí o vydávání trvalých karet pro:  
   1. osoby Generálního dodavatele  
   2. všechny jeho Subdodavatele  

Postup pro schválení osob k vyzvednutí jednorázového letištního identifikačního průkazu:  

1. Do předem zaslané tabulky (od PM) vyplníte osobní údaje (jméno, příjmení, datum narození, číslo dokladu totožnosti (se kterým se osoba dostaví na vrátnici+ název realizační firmy).  
2. PM zadá osoby z tabulky do systému vstupů BRV, v minimálním předstihu 24 hodin před požadovaným vstupem.  
3. OJ BAD zajistí schválení/neschválení přístupů osob na stavbu na dobu platnosti BOP.  
4. Po schválení/neschválení osob obdrží PM notifikační email a v případě schválení jsou osoby propsány v systému na příslušné vrátnici.  

Jednorázový letištní identifikační průkaz (po schválení probíhá výdej ihned na vstupu do SRA):  

1. Schválení žádosti.  
2. Příjezd/příchod na vjezdovou vrátnici.  
3. Prokázání totožnosti POUZE občanským průkazem nebo cestovním pasem. Jiné doklady nejsou ze strany LP akceptovány, a to včetně e-občanky.  
4. Vydání jednorázového identifikačního průkazu a pod dohledem GUIDE může být osoba vpuštěna do SRA.  

 Osoba s doplňkovou kartou GUIDE:  

Je jakýkoliv pracovník s trvalým letištním identifikačním průkazem s potřebným rozsahem vstupu (SRA – plochy), žluté nebo červeno-žluté IDC. Disponuje doplňkovou kartou GUIDE, kterou obdrží na vjezdové vrátnici při vstupu pracovníků do SRA. Je odpovědný za pohyb všech pracovníků, které má přidělené systémem (probíhá na vjezdové vrátnici). 1 GUIDE může doprovázet maximálně 5 osob s jednorázovým letištním průkazem. 1 GUIDE s oprávněním MMP dohlíží až na 3 vozidla s jednorázovým vjezdovým povolením.  

OPRÁVNĚNÁ OSOBA sama nemusí mít trvalou ID kartu. Zvolená OPRÁVNĚNÁ OSOBA musí vyplnit a letišti předat formulář „PO01cz Podpisové oprávnění“. Tento formulář zároveň slouží k založení evidence vaší společnosti na letišti a k určení OPRÁVNĚNÉ OSOBY.  

1. Podat žádost o vydání trvalé ID karty.  
2. Vyzvednout ID kartu.  

Povinná školení – pro vjezd do SRA, dopravní řád   

Přihlášení na školení Dopravního řádu:   

Osoby, které potřebují v areálu SRA řídit vozidlo nebo ho mají doprovázet musí absolvovat školení Dopravního řádu. Veškerou agendu týkající se Bezpečnostního školení včetně termínů, postupu pro přihlášení a cen naleznete na www.skoleni-lp.cz. V rámci stavby nemusí mít řidiči vozidel, kteří vjedou do SRA školení Dopravního řádu. Pokud ho ale nemají, musí je doprovázet osoba s trvalou ID kartou a MMP nálepkou na ID kartě. Taková osoba smí doprovázet max. 3 vozidla.   

BOP, DOP, POP jsou povinná pro všechny osoby pohybující se areálu Letiště Václava Havla, tedy nejen v souvislosti se stavbou samotnou. Jejich nedodržení se může vázat s vážným postihem pro jednotlivce, ale i stavební společnost.  

 BOP - Bezpečnostní opatření letiště:   

Dokument stanovující postupy a opatření, která jsou nezbytná pro zajištění bezpečnosti všech prostor letiště, zejména pak zóny SRA.  

• Povinnost seznámit se s ním má každý pracovník, který ho musí podepsat. Je k němu podpisový arch.  
• Vydávání dočasných (stavebních) karet. Jedná se o jednorázový úkon, tj. jednou schválená osoba má platné povolení pro vydání dočasné karty pro vstup na stavbu po celou dobu platnosti BOP.  
• Zhotovitel musí dát informaci o vyplnění tabulky, a tedy požadavku na schválení vstupu min. 2 dny předem Projektovému manažerovi letiště, např. e-mailem.  
• Po dobu přítomnosti na stavbě musí každý pracovník vždy viditelně ID kartu u sebe.  
• Pouze osoba vybavená trvalou nebo dočasnou stavební ID kartou má oprávnění vstupu na stavbu.  
• Pracovníci se smějí pohybovat pouze v prostorech souvisejících se stavbou.  

 DOP - Dopravní opatření letiště:  

Dokument stanovující postupy a opatření, která jsou nezbytná pro zajištění bezpečného a plynulého dopravního provozu na všech komunikací na území Letiště Václava Havla.  

Je k dispozici v ACC.  

• V první komunikaci (nejblíže terminálu) nelze parkovat běžnými vozidly ani do něj vjíždět jinými vozidly, než těmi, které mají souvislosti se stavbou záborů, stavbou jeřábu a navážením materiálu.  
• Zhotovitel si nafotí stav vozovek a přilehlých používaných komunikací před stavbou záborů.  
• Zhotovitel je povinen použít přechodné svislé značení, případně upravit vodorovné značení přesně dle DOP.  
• V první komunikaci musí mít Zhotovitel osobu koordinátora, který zajistí plynulý příjezd vozidel s materiálem a jeho zajetí do záboru pod jeřáb bez jakéhokoli zdržení. Tzn., že vozidlo s naváženým materiálem nebo vozidlo pro odvoz materiálu může zajet do první komunikace jen pokud je zajištěn jeho neprodlený vjezd do záboru. Průjezd přes první komunikaci nelze blokovat jinak než na dobu nezbytně nutnou pro vjetí vozidla do záboru nebo vyjetí z něho.  
• Po dokončení stavební akce Zhotovitel uvede vozovku a přilehlé komunikace do stavu stejného, jako před zahájením stavby, včetně opravy vodorovného dopravného značení.  

POP – Provozní opatření letiště:  

Dokument stanovující postupy a opatření, která jsou nezbytná pro zajištění bezpečnosti leteckého provozu.  

Bezpečnost je číslo 1. Stavební práce probíhají za plného provozu letiště.   

Po zahájení prací budou probíhat kontroly ze strany OJ BPV se zaměřením na dodržování výše zmíněných informací a bude probíhat namátková kontrola pracovníků s podepsaným podpisovým archem BOP.  

V případě hrubého porušení bop nebo postupu prací muže dojít k zastavení prací do doby, než bude zjednána náprava.  

Fakturace  

Probíhá výhradně pomocí software ecPartner společnosti Callida.  

• Podklad pro měsíční fakturaci připravuje Cost manager LP a ukládá do ACC.  
• Dle stanoveného postupu vyplňuje/upravuje zástupce zhotovitele.  
• Dokument je následně schvalován (vyjadřuje se k němu zástupce TDI, Cost manager a projektový manažer LP).  

 Změnové rozpočty(listy)  

Probíhá výhradně pomocí software ecPartner společnosti Callida.  

Podklad pro přípravu ZL připravuje Cost manager LP.  

Dostupnost a znalost ecPartner:  

• Je freeware – tedy volně k dispozici   
• Odborné proškolení poskytuje LP zdarma  

Sdílenou tabulku s označením dodávek a požadavků na vzorkování ukládáme do ACC.  

Pro schválení musí být výrobky dle platných Standardů Letiště. Pokud budou navrženy jiné výrobky, schvalovatelé posoudí jejich vlastnosti ve vztahu ke Standardům.   

• Při nejasnostech výkladu Standardů kontaktujte spolupracující OJ.  
• Při nejasnostech vyplývajících z PD komunikujte s PM, který svolá TR s účastí OJ, a přizve AD.  
• Podmínky pro dodání zařízení podléhají vzorkování a následné schválení výrobku – SW ACC, přístup zajistí PM.  
• Podmínky pro instalaci zařízení - veškeré skryté a zabudované díly budou před zakrytím předvedeny provozovateli (OJ).  

• Požárně nebezpečné činnosti (svařovací techniky, dělení a úprava materiálu se vznikem žhavých jisker, používání propan-butanových nahřívacích hořáků apod.), lze vykonávat pouze s požadovanou odborností a vystaveným požárně bezpečnostním opatřením technika požární ochrany Letiště Praha.  
• V území Letiště Praha, které zahrnuje plochy v jeho neveřejném prostoru a objekty v majetku Letiště Praha platí zákaz kouření. Zákaz je závazný pro všechny osoby pohybující se nebo vykonávají svou činnost v území LKPR. Kouřit je dovoleno pouze na vyhrazených místech. Pro používání elektronické cigarety platí stejná omezení jako pro kouření tabákových výrobků.  
• Povinností dodavatele je ohlásit hasičskému záchrannému sboru LP, a.s. každý požár, vzniklý při vykonávaných činnostech a podílet se dle možností na jeho případné likvidaci.  
• Před zahájením výstavby zařízení staveniště předložit požárně bezpečnostní řešení pro zařízení staveniště.  

Krizové telefóní čísla 

TBD